כבלים במקרה של שימוש עלולים לגרום לכשלים מסוימים, כגון חדירת כבל, נזק למוליך כבל, ליבה שבורה וכשלים אחרים. המוליך של הכבל מעכב בעירה קטן בשטח הכולל של החתך, וסביר להניח שהוא ייקרע במהלך כל תהליך יצירת הכבל. תוכן הידע הבסיסי הבא שתוכל להבין הוא - כבל כבל כבל ליבה שבור שיטת חיפוש היא מה?
כמה מפעלי כבלים בהקשר זה משתמשים בדרך כלל בניתוח השוואתי של קבלים כדי לחפש את החלק המשוער של הניתוק. שיטת החיבור הרציף משמשת לשבירת הכבל באופן סביר, ושיעורן של שיטות כאלה נמוך מאוד. בדרך כלל לוקח כשעה וחצי לחפש נקודת שבירה. שיטה זו כמעט ולא תמצא ליבה שבורה עבור כבלים מעכבי בעירה שכבר היו מסוככים, כבלים משוריינים ותהליכי תותבים, ואימון לקוי ימשיך לפגוע בכבלים מעכבי בעירה. לעתים קרובות אין עוד צורך בשיטות כאלה.
שני: שיטת קבלים ושיטת אינדוקציה מגנטית היתוך: שיטה מסוג זה מיושמת על הליבה השבורה של ליבת הכבל, הקובעת כי ליבת הכבל אינה מכוסה בשכבת חומר מתכתי ואין ציפוי אקסטרוזיה. במקרה של חיפוש, תחילה נעשה שימוש בקבל כדי למצוא את החלק המשוער של ניתוק הכבל, ולאחר מכן שיטת מתח האינדוקציה משמשת לחיפוש בנקודת הניתוק. שיטה מסוג זה היא מאוד פשוטה ונוחה, והיא גם דרך יישום בשלב זה. שיטת מתח אינדוקטיבי היא לחבר זרם 650V AC בקצה אחד של הליבה השבורה של הכבל, הקצה השני והתקן הארקה הליבה שלו, ולאחר מכן להשתמש בעט זיהוי שיכול לשלוח אותות אור כדי לזהות, כאשר הבדיקה היא כאשר המגנטי עט אינדוקציה מחליק מהליבה השבורה, אות הנתונים ישתנה, כך שתוכל לחפש את נקודת השבירה של הכבל.
שלוש: אספקת חשמל DC ושיטת הגשר משולבת באופן הדוק. דרך זו משמשת לכבל או ליבת כבל שכוסתה בשכבת חומר מתכת. הדרך הבאה היא תחילה להשתמש באספקת החשמל DC כדי לשרוף ולחדור את שכבת הבידוד בליבה השבורה של הכבל מעכב בעירה, ולאחר מכן לאתר במדויק את נקודת התקלה באמצעות גלאי תקלות הגשר, שהיא גם דרך נפוצה. ישנן הדרכים הבאות למניעת שריפה בכבלים:
1, להבטיח את איכות הבנייה, במיוחד איכות ראש הכבל חייבת להיות בקנה אחד עם הדרישות.
2, לחזק את ניטור פעולת הכבלים כדי למנוע פעולת עומס יתר בכבלים.
3. בצעו בדיקות כבלים בזמן, וטפלו כראוי בחריגות כאשר נמצאו.
4, תעלת הכבל כדי לשמור על יבש ונועז, כדי למנוע לחות כבל, וכתוצאה מכך הפחתת שכבת בידוד, וכתוצאה מכך תקלה קצרה.
5. נקו את האבק שהצטבר על הכבל בזמן כדי למנוע את השריפה הנגרמת מהאבק.
6, לחזק את מתג מעגל הכבל ותחזוקה של תחזוקה שוטפת, כדי להבטיח שהיציבה שלו אמינה.
7, הנחת הכבל צריכה תמיד לשמור על מרווח מספיק עם צינור החום, כבל הבקרה הוא לא פחות מ-0.5 מטרים; כבל החשמל לנהיגה הוא לא פחות מ-1 מטר. כבל הבקרה וכבל ההנעה צריכים להיות מחורצים, מרובדים ומופרדים, ולא ניתן למקם אותם בצירוף מקרים של שכבה מוצקה. עבור המיקום שאינו עומד בדרישות, הכבל צריך לנקוט באמצעי נגד מעכב בעירה ובידוד חום.
